1.由于龍門壓裝機(jī)油缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻?qū)е碌退倥佬?br /> 常用的導(dǎo)向材料，有些非金屬支撐環(huán)會隨著油溫的變化尺寸也會隨之增加或減小，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。
2.小型壓裝機(jī)油缸間隙設(shè)計不合理，導(dǎo)致低速爬行
液壓缸內(nèi)部的活塞和缸體，活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合間隙太大，造成滑動面的受壓、摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行；如果配合間隙太小，再加上零部件制造存在公差，也會引起液壓缸低速爬行的現(xiàn)象。
3.數(shù)控壓裝機(jī)零部件加工精度的影響
油缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度對液壓缸低速的穩(wěn)定性影響很大，尤其是行程較長的液壓缸，缸體內(nèi)壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩(wěn)定性的主要因素。
4.密封件的材質(zhì)不同，也會引起低速爬行
油缸常用的密封材料有聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯、丁晴橡膠等，不同的材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性都不同，也影響了摩擦力；對于唇口密封，油壓的波動造成了密封區(qū)與接觸面的接觸壓力產(chǎn)生了變化，從而引起液壓缸速度的變化不穩(wěn)定。
5.龍門壓裝機(jī)的有桿腔和無桿腔里面有氣體，產(chǎn)生低速爬行的現(xiàn)象
由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下體積會發(fā)生改變，甚至?xí)l(fā)生氣體瞬間爆炸的現(xiàn)象，引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。
